美國西岸南北貫穿火車+自駕全程15天自助旅遊記錄 (Part 2-Starlight Express 火車臥舖 and 舊金山 San Francisco)

一家四口在 Seattle King Street Station 大門前合影留念

King Street Station 內部，雖然沒有像歐洲火車站那樣華麗，但整理也是滿整潔有力的歐式造型

6/8早上，好心室友幫忙載到 Seattle King Street Station 火車站，仔細想一想，這好像是我第一次在美國搭火車? (地鐵不算的話)，因為到車站的時間還早，所以仔細觀摩了一下這火車站。這車站簡單樸素，卻也古色古香的，Wiki查了一下，它首次開張是 May 10, 1906是西雅圖的第一個共構車站 ( union station 兩條路線以上，兩家以上不同鐵路公司共同營運的車站，在台灣因為本來只有台鐵一家鐵路公司，所以沒有 Union Station 的概念。但是後來有了高鐵，像是台北車站這種車站其實就算是 Union Station 了。) 美國西北部兩大鐵路路線 Great Northern Railway and Northern Pacific Railway,在此交會，根據一些網路文章，這個車站 host 的兩條鐵路也剛好是美國最值得搭乘的兩個 Amtrak觀光列車路線之二：一個就是我們準備要搭乘的 Coast Starlight Express, 另一個則是從 Chicago到 Seattle 的 Empire Builder路線。這次是人生第一次搭美國火車，也是人生第一次在火車上過夜，也是人生(至今 2021)最高檔的一次火車臥舖。之所以說他高檔，是因為這根本就是頭等艙的待遇，因為 Amtrak 的 Policy 如果買四人家庭房臥舖一晚包了房間，在火車上的時間就算是 First-class，可以享有各種頭等艙的設施，包含電影院、圖書館、品酒、品起司活動，而且照三餐一直餵食 4-course meal，跟非酒精飲料，而且餐點是四人份，差不多都是我一個人在吃，真的有點撐。

回到主題，King Street Station 的 Lobby 相當寬闊，火車旅行有個好處是行李沒有像飛機那樣限重限量，基本上你扛的動的的都可以 Check-in。我們把兩箱隨身行李帶身上以外，其他東西包含嬰兒推車就通通送托運了，無行李一身輕的在 Lobby跟室友夫婦告別後，在諾大的月台晃了一下 (跟台灣的月台區比，真的非常大非常寬闊)，輕易就找到 Coastal Starlight Express 的列車(其實就在最靠近柵門的第一個月台)，認明自己的車廂就先上車休息了。我們的臥舖房間不算大，床墊以 L 型擺著上下舖共四個床位，空出來的那一塊是個大窗戶可以望窗外的風景，如果坐在下舖的床墊上的話，基本上右手邊就是窗戶，往前一兩步就可以走出門外了。我們讓兩個小孩睡下舖(以免他們摔落)，兩個大人睡上舖，房間小歸小，倒是大家都還可以伸直腳躺平。這輛火車二兩層樓的，而臥舖本身因為有上下舖的關係，佔用了大約1.5層樓的高度，往門外走下坡一點會到這節車廂的另一半截，有個我們專屬的儲物櫃，另外還有廁所跟浴室 (題外話，這也是我人生第一次在火車上面洗澡)。這台火車應該沒有太多這種臥舖，一節車廂大概最多只能放兩個這種 Unit (臥室+浴室)，也難怪費用不便宜 (在火車上過夜比在旅館過夜還貴好幾倍)。我們把各人物品所在臥室之後，就開始四處參觀火車其他車廂。

(以下看圖說故事)

6/8一整天差不多就是都在Coastal Starlight Express火車上度過，目的就只有什麼都不要想，看著窗外風景發呆就好。簡單的介紹一下 Coastal Starlight Express 的火車車廂。它是雙層火車 double decker ，前面大部分是一般的火車座位，但座位相當寬敞。美國的火車鐵軌比台灣寬很多，所以車廂也寬敞很多，左右2+2的座位卻很寬，還有足夠的扶手跟茶水空間。接著是特殊的透光屋頂車廂，座位是斜斜的魚骨型排列，而且實際上可以左右轉動，大部分的人都轉向窗外欣賞風景，這車廂的天花板是透明的，即使在中午，因為車內有冷氣是不會太熱，但到了晚上，可以把椅背打下來，抬頭看著滿天星斗，是滿愜意的。在接著是餐車，不管是接在後面的臥舖，還是前面的一般座位乘客，都可以來這邊用餐、買飲料，但是臥舖的乘客基本上是已經包吃包住了，跟他講房好就好不用額外付錢。餐車之後，接者是整趟最搶眼的復古車廂，從1960年用到現在，很多木質的設計，還有品酒吧台，可面對面坐的午茶區。這裡的下層則是一間電影院，還有一些其他打牌、圖書館等娛樂設施。再接在後面就是各種臥舖車廂了，我們的四人家庭房在最先 (應該是要方便小孩的設計)，後面再來有雙人房臥舖(但我沒有真的看到裡面，只有看到關起來的門)，至於再更後面我就沒有走過去了。

除了車子本身舒適華麗以外， Amtrak在設計Coast Starlight 的車班時間時其實是很細心的，早上 9:30從 Seattle 出發，大約中午會接 Washington State and Oregon State 的邊界，這時可以在餐車用餐欣賞窗外風景。穿過洲際邊界後抵達 Oregon 的首都 Portland 並稍做停留 (應該是火車坐補給跟清潔吧)，繼續往南。下午先是一段縱谷的谷地田園風光，接著就漸漸離山邊較近，順著 Cascade Range這條大山脈一路往南一直到黃昏落日，可以看到金黃夕陽。我們沒有搭回程路線，但是據說回程的路線時間是搭配剛好相反，在這山脈看日出的發車時間，讓遊客可以一趟往返的話，剛好見識到相反的光線來搭配景色。這天的天氣很好，不過六月多的西岸其實不算太熱，陽光透過車窗玻璃照下來剛剛好，相當適合發懶的溫度。但是Coast Starlight 的服務人員可沒有閒下來，下午車上的電影院開始放電影 (對，真的有一個車廂是一間電影院)，我忘了是放什麼電影，但只記得因為種種原因最後沒有去看 (好像是因為哥哥應該看不懂，而且妹妹才一歲根本就不可能懂)，但是在復古車廂那一節，還有品酒品起司活動，小孩不能喝紅酒，但是可以吃 Cheese，我跟小V去裝上流社會吃喝了點紅酒跟cheese (我不太記得女士們在幹嘛，好像是在臥舖睡午覺?)，然後就在古董車廂內看窗外風景，拿相機亂照了一通，看了點閒書眼睛小小的瞇了一下，不知不覺竟然就到了晚餐時間。六月初的北美西岸，接近一年中白天最長的一天了，六七點晚餐的時候，其實太陽都還高高掛在天上 (這天的日落時間接近晚上九點了)，我們在餐車邊吃東西，小V邊畫畫(直接話在桌墊餐紙上)，主餐大多是我一個人幹掉(年輕時的食量是可以吃三人或四人份不成問題)，最後大家都吃了蛋糕跟冰淇淋甜點收尾，其實這時身體還有點時差，吃飽飯已經快昏睡了。女士們先去洗澡準備睡覺，我跟小V移動到古董車廂那一節，我點了一杯紅茶，兩人看者窗外越來越暗的天空。細節我不太記得了，但好像是在看相機內的相片，還有一直玩相機亂兆一通，直到夕陽西下，整個天空轉紅轉紫再變黑，窗外一片寧靜的黑暗為止，才回去睡覺。妹妹已經睡著了，+3陪了我一陣子，才去就寢，畢竟隔天早上8:25就要下車，打包行李跟吃早餐的時間算了一算，要很早起床，再加上跟東岸三個小時的時差還沒有調節過來，這晚大家都早早進入夢鄉。

快到 Portland 前的大橋上(On Columbia River)，過橋前是 Washington, 過了之後是Oregon

6/9一早，五點多大家都醒來了 (身體還留在東岸時間，此時已經八點多了)，這時東方的天空微亮，我照慣例還是拿了相機就衝去外面，準備拍攝日出的金黃色陽光。照了幾張後，跟小V在 Coastal Starlight的牌子下照了張紀念照，就到餐廳用早餐了。雖然才六點，但是太陽已經很亮了，斜角的金黃色陽光從窗外射入，小V 大老闆啜飲著 hot cocoa ，提起畫筆再來一張他的大作 (直接畫在餐桌紙上）。六點左右，火車先在 Sacramento 暫停了一下，我下來伸展手腳，順便幫這復古車站照了幾張相，大約七點半左右，大家回到臥室準備梳洗一下跟打包行李。這時我應該是還拿著相機照了幾張像，然後回房打包準備下車。但是卻沒有自覺到我上廁所時，沒有把相機帶出來。結果 8:10 AM到了 Emeryville Station (舊金山的外站，隔著舊金山灣與San Francisco 相望)，大包小包的把所有東西拿下了火車，時突然發現相機沒有在手上也沒有在隨身包包裡。東找西找，翻箱倒櫃的把行李箱都找了一遍，又回到房間內再找一遍，找到車子都快要發車離開了，列車長叫我說不准在上去了，我才突然想到剛剛洗手時應該是放在廁所了，哀求了他讓我上車找最後一次，果然就在洗手台旁邊看到了黑色的相機顯眼的擺在角落。一臉窘樣的下車跟列車長道了謝，便去車站領行李，準備換接駁巴士進程。Amtrak 的舊金山站 SFS照理說是在市中心，但是 Coastal Starlight是走內路線 (灣區的 Aukland這一側)，所以雖然買的車票是可以到 SFS，我們還是要在 Emeryville 的車站下車，換一班 Amtrak的巴士才能到市區。好在接駁其實很方便，下車直接出站就可以搭，但沒想到只是搭車過一坐大橋 Bay Bridge (雖然是很長的 7.18km的大橋)就到了的市區，竟然預估要 1hr (車票上寫的)，後來還好只是車票的預估時間，實際上是不到半小時，畢竟上車、下車地點差不多就只是這一坐大橋的兩側而已。

到北灣區的海邊 (應該是San Pablo bay)這邊開始火車就沿著海岸前進直到Oakland 的 Emeryville Amtrak 車站下車

巴士把我們載進城後，我們在最熱鬧的 San Francisco市區的 Westfield San Francisco Centre一帶下車，在充滿人潮的觀光客熱點，找尋前往旅館的路，想先寄放行李後再行動。6/9晚上預計是住在 Westin St. Francis (本次行程第二貴的一晚，僅次於火車臥舖)，距離下車地點其實不算太遠，也才三個 Block，但是一路都是上坡路，要推著六箱行李，一個嬰兒車跟兩個小孩上坡800公尺，也是有點辛苦。這時請兩位女士先在原地休息一下，我兩手各推一個行李箱，其中一箱坐了小V在上面當 Stroller 用，先穿過人群到旅館去寄放行李。幫邊的路人看到我這樣善用行李箱載客，還有小V的 hitch hiking都邊看邊笑。寄放了第一批行李後，又會到原點再做一次，這次是四個人一起走，但好像有遇到同樣的路人，看到小V在行李箱上，叫說: Look! There’s another kid on the luggage bag…oh, no, ,wait, that’s the same kid!

一早九點多在舊金山鬧區的熱身運動就這樣，舊金山雖然氣溫舒適，也很乾爽，但是這樣折騰一番，也是會汗流浹背。稍微休息一下後，便準備前往跟其他幾位 Duke Immunology Alumni 約好的 Presidio 。因為我們在市區只待一天租車很不划算，所以後來是搭公車前往 Presidio的。我忘了是搭幾號公車過來，但是記得是在公園西側的住宅區一帶下車，接著就沿著路邊推 Stroller 慢慢散步進來這公園內。雖然有點坡度，但不是太陡，再加上這裡環境悠閒的氣氛，宜人的天氣，是個散步的好地方。Presidio 這裡是一個舊金山西北側，快要接上去金門大橋前的公園綠地。距離市中心不遠，但是有山、有海，有公園綠地，一些西班牙時代就有的遺跡，還有軍方機構、墓園、博物館等各種不方便擺在市中心的市民生活所需建物。我們是約在 Presidio 的 Main Post Lawn一帶，就是一個很大的草原，適合放風遛小孩。旁邊有一些博物館，Society of California Pioneers、The Walt Disney Family Museum、另有保齡球館、劇院，在草地附近，然後散落了一些雕像、大砲等在草地四週。總之，是一個適合發懶一整個下午的地方。我們是先逛了一下旁邊的 The Walt Disney Family Museum，等其他人到了，就在草地上開始開趴野餐。朋友們是已經四五年沒見面，小孩們要嘛沒有見過面，要嘛則是上次見面還是一兩歲的小朋友根本不記得對方。但小孩就是很容易開心的玩在一起，丟球、丟飛盤，亂跑亂追，而且天公作美是個微微陰暗但又有露出個太陽在雲後的好天氣。大概是因為剛好週日的關係，整個草地上充滿了來這邊玩樂的人，諾大的草坪應該有上百組人在這裡休閒娛樂，好在還真的夠大，其實不會太擁擠。

這天就在這草地上混過了一個愉快的下午。跟 Dr. D一家人約了明天再見，便散步回外面搭車回去市區。晚上在相當高級且仍有復古風味的 Westin St. Francis 過夜。有趣的是，晚上兄妹兩在飯店的浴缸內泡澡，妹妹不知道是因為心情好還是怎樣，一直被哥哥逗笑，還笑到做不穩差點滑倒沈下去浴缸裡 (有錄影為證)。我自己是有跑出來到附近的 Union Street Cable car station, Union Square, 還有商業區接到晃了一下，回味一下舊金山這個迷人的城市。我還記得有看到 Uniqlo 跟賣珍珠奶茶的店，心中一陣感動 (雖然說很快就會回到台灣看到膩……)

順帶一提，火車過夜不算的話，舊金山跟 San Simeon 其實也是我們這整趟西岸行程唯二的旅館住宿，其他都是借宿朋友家中，一來省錢，二來方便聊天敘舊。