太陽公主郵輪-三天兩夜石垣島-Day 2&3

石垣島之旅-乘前文 太陽公主郵輪-三天兩夜石垣島-Day 1

太陽公主石垣島三天兩夜之 day 2

石垣島是這此郵輪行的主題，而第二天也是這一趟旅遊三天兩夜中唯一的上岸日。以郵輪來說，這天的上岸時間算長的，早上七點靠港，晚上六點離港。扣掉上下船入境、出境這些哩哩摳摳的手續時間，其實有接近八小時的時間可以閒逛(大約八點多下船，最遲五點要回到船上)。雖然畢竟只有半天的時間，心態上還是會很趕，但其實放開心胸不要想太多，反正就是來放風的就好，有到什麼景點是其次，有放鬆到就好。

如果懶得規劃行程的人，可以考慮直接跟郵輪公司訂好岸上行程，價格從每人 US$60~$120不等，但反正不用大腦，下船就會有接駁巴士跟導遊帶你一路趴趴走，連中午要吃什麼餐廳通常也都會幫你處理好。行程的種類有百百種，有些還帶你到旁邊的竹富島或是西表島上，看看離島中的離島景色。總之，這是一個花錢娛樂不用煩惱的好選擇。

我這次沒有訂岸上行程只是因為這是第一次到石垣島，想說自由行可以悠閒一些，反正有到什麼景點不是重點，有看到沖繩海灘，摸到沖繩海水就好。但是石垣島說小也沒有小到可以用步行的移動，還是需要交通工具，所以選擇了租用島上的電動機車 Gogoro (powered by GoShare 官網有租用細節)，租用的細節可以留到下次再說，但簡而言之這是一個習慣自由活動的遊客，在石垣島上的好選擇。租車公司的人會開九人座車到港口去接人，上車同時檢查機車駕照跟日文譯本(租125CC 版本的要有重型機車駕照，租 50CC版本的只要小客車駕照就可以兼著用）。這個島的移動範圍大約是台北市的大小，面積說大不大，說小也不算小。 但是因為形狀比較曲折離奇一點 ，如果認真一直騎都不停頓可能還是需要三個小時才能還島一週，但是租車、還車，港口接駁本身也是會佔據掉不少時間，依照我們僅有的半天岸上時間來算，環島一週可能會變成可能只能一直騎車吹風卻沒機會看美景、吃美食。所以最後決定僅沿著西半段的海岸騎，遊覽西半段的景點就好。東半段跟北邊的半島美景，留著下次再說。

• P.S.小常識:
  (1)石垣島面積 222 km² 人口約4.5萬人。
  (2)台北市面積 271 km² ，人口約 265萬人。
  (3)台灣屏東的小琉球(琉球嶼)面積 6.8 km² ，人口約 1.2萬人。
  結論: 台灣真的很擠……..

石垣島雖然不大，但是要一天逛完所有景點也是有困難，更別說是附近的八重山群島其他島嶼了。下面簡單的介紹幾個這次依序騎車去的景點 (一個順時鐘環了一半的島的行程)

1. 觀音崎燈塔 (観音崎灯台)：位在西南岸，其實就是一個海邊的小燈塔，不過有個平靜的海邊淺灘可以踩踩水，沒有沙灘倒是，這是潮間帶海灘活動。沙灘要往旁邊走遠一點才有。燈塔本身倒是沒有多特別，也沒有制高點看風景。

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2. 御神埼燈塔 (石垣御神埼灯台): 位於石垣到的西北角，這裡是石垣島的最西端，一個位在半山上的燈塔。山上風很強，請小心行走。燈塔旁有一個小徑，可以走到御神埼(一個擺了一些神像的石頭)，這裡可以看到驚濤駭浪，以及享受無限量供應的海風。天氣好時，可以坐著看海一陣子，或是往礁岩頂端探險去。

3. 川平灣: 這應該是石垣島最有名的景點了，所有有講到石垣島的說明，如果用照片一定是用這裡的風景。這裡有淺到可以走去對岸的海灘，可以付費上玻璃底的船，他帶你到海灣中間觀察一下水中生態。也可以只坐在展望台，只坐在岸邊發呆。旁邊的公園有一些賣店，可以吃冰、午餐、買紀念品。

4. 米原海灘: 一個很漂亮的沙灘，水很淺很藍，適合水上、沙灘活動 (這次來的時間不足，只有簡單碰一下水就離開了)

5. 石垣市公設市場一帶: 市場本身是不大，地下室(地下半樓)是生鮮菜市場，地上二樓(嚴格來說只有半樓)是紀念品跟土產店。菜市場本身小巧可愛，但是真正吸引我的是附近的一些賣店，除了日本商店街該有的東西以外，這邊也有很多咖啡廳、餐廳、衣服、手工小物的店家，一律都是乾乾淨淨整整齊齊，散發各種文青風、極簡風等不同特色。如果真的逛累了，也有冰店、小吃店、甜點蛋糕店可以坐著歇腳，這是可以打發一整個下午的地方。

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石垣市場逗留到大約 3:45，該買、該喝、該吃的都跑過很多輪了，就差不多該回去租車站(當初被告知 4:00要還車，他們會安排接送回港口)。在這個沒什麼車的島，騎車不到 10分鐘就回到了租車中心，準備上船休息。

騎了一天的車，雖然這邊海風強勁，不至於滿身大汗，但還是需要梳洗一番。稍事休息後，到甲板上看船出航，逆著夕陽向前行。石垣港其實嚴格來說是由石垣島跟西表島還有一些小島圍出來的一個內海，再配上填土造陸出來的石垣新港跟人工提防，所以雖然是個小島，但是港口異常的寬闊。公主郵輪龐大的身軀輕鬆的轉頭出航，石垣港的領航船毫不費力的帶我們出了港口，輕鬆的揮手跟我們道別。

啟程後大約有 30分鐘都會逆光往西表島北方海域前進。會看到太陽在西表島的山丘落下。出航的時間也是算好的，從黃色落日到紅色天空，到萬紫千紅的餘暉，都會一一映入眼簾。到七點多天空已經全黑，剛好可以再去中庭 Party+晚餐。

飯後船上還是有各種目不暇給的娛樂活動，只是我已經兩眼迷濛，在甲板躺椅上看著不知名海島再次昏睡過去。

太陽公主石垣島三天兩夜之 day 3

船開了一整晚，早上五點多就起來準備去甲板看日出。清晨的甲板人不多，有的幾個都是像我這樣準備看日出的人。此時船頭已經可以看到台灣本島了，但還有點距離，根據行程表看，應該還有兩個多小時的時間靠港。先不管何時入港，就找個船尾(面向東邊)的躺椅躺下來靜候日出。海上的日出很美，彩霞滿天以及清晨的寧靜大概是整趟行程最放鬆的時刻。日出後不久，便到餐廳用餐，收拾行李準備下船。這時可以看到背光的基隆嶼，以及我美麗的故鄉。

大約 7:30準備下船，其實下船手續很快，出海關也很快，全程不到20分鐘。搭車回到台北，還沒九點就進公司上班了。

簡單的說，第三天(最後一天)的重頭戲，其實就是要趕在太陽出來前起床去看看日出前的彩霞，吹吹海風並躺著欣賞海上的日出。日出之後的用餐、退房等其他事情，時間上其實不用太趕，就算沒時間在日出後馬上衝去餐廳吃早餐，其實就算船靠港了他也沒那麼快收餐廳，可以慢慢來，悠閒的吃完再離開，或是乾脆上岸後在基隆廟口吃一頓當地美食。(其實不會太貴就可以吃得很飽，但是會比較有特色，畢竟船上 Buffet 已經吃好幾天了……)

石垣島太陽公主之旅雖然只有短短的三天兩夜的，郵輪船上設施跟娛樂節目我根本沒來得及用多少就又回台灣了。但畢竟這是目前為止 (2019)最短路徑即可享受日本旅遊的方式，還不需要規劃要住什麼、吃什麼，就可住相當於五星級飯店的房間，每天可以隨時吃，還是吃到飽(也可以吃到吐)，晚餐也都是飯店等級的，然後總費用又低於真的去住高檔飯店跟吃高檔餐廳。對我來說，這真的是一個物超所值的小旅行了。

至於沒搭過郵輪的人，應該很擔心自己是否會暈船嗎? 我想這問題沒有標準答案，畢竟每個人容易暈船的程度都不同。我是覺得太陽公主這種等級 (七萬多頓)以上的大船，對於大多數人應該是不會容易暈船。我們兩人是在船上只有感受到輕微晃動，而且這種輕微晃動其實把床搞得像搖籃一樣，我們像個小 baby 一樣安穩的睡了兩晚。中間在大海上確實有稍微晃一點，但整體來說沒有很晃。我不知道科學測量上應該用什麼標準來測量搖晃程度，不過如果放杯九分滿的水在桌上，是可以不用擔心打翻水 (這樣描述搖晃程度大家聽得懂嗎?)。總之，擔心暈船的話可以吃暈船藥，但整體來說不需要擔心太多。但是，畢竟我們這次是九月初發的，或許台灣冬天的海相會更猛烈，搖得更晃。下次有機會可以換個季節再來試看看。