箱根舊街道 × 箱根驛傳聖地巡禮｜在初冬清晨，一個人跑過東海道與國道一號最高點

Period of travel: 12/12/2026~12/17/2026
Date/time of running: Dec 17, 2025 at 06:39 AM
長度: 約 9.93 km ( 5.8 mile) / 爬升512 m
類型: 起頭有大約 2km石頭路不太好跑，中間大多是泥土步道，以及有一部份是公路邊的人行道。到最後回到國道一號時，就完全是公路旁人行道了。坡度變化圖我放最下面，基本上是微微上坡之後就一路緩下，然後又一路上去到國道一號最高點，在下坡回到起點。
難度: 中等。但上坡有點累就是了，畢竟也爬升了大約 370M的海拔
景觀度: 7 分 (滿分10分) ：

2025 年 12 月 17 日的清晨，箱根的氣溫大約只有 5–10°C。富士山馬拉松跑完之後，在這附近多停留了幾天當觀光客。一天是去爬金時山，從另一個角度再看一次富士山，另外幾天則是在箱根這邊觀光了一下。既然來到了箱根驛傳的發源地，沒理由不跑一下，但直接在馬路上跑有點無趣且安全堪慮，所以規劃了一條從旅館出來有山徑也有箱根驛傳第五區路線的10km還狀路線跑一下。

這天陰濛濛的，沒有藍天，一早也沒有觀光客。只有微陰的天空、偶爾穿透杉木林的金黃色晨光，以及腳下延續數百年的石板古道。

環狀路線串連 箱根旧街道（Hakone Kyūkaidō）、部分 東海道（Tōkaidō） 與 箱根駅伝（Hakone Ekiden）第五區山神路線。全程約 10公里，累積爬升超過 500 公尺，從元箱根附近出發，一路穿越古道森林、飛龍瀑布、國道一號最高點，最後抵達蘆之湖畔。

整趟路程最令人印象深刻的，不是風景，而是安靜。除了經過公路的時候有車子經過以外，在步道上則是從頭到尾幾乎沒有遇見任何人。彷彿整座箱根舊街道都歸我管了。

穿越杉木林，跑進江戶時代的東海道

從旅館旁起跑後不久便進入古老的杉木林區。經過 杉並木歩道橋 後，空氣瞬間安靜下來，四周只剩下腳步聲與鳥叫聲。這邊沿途有幾個箱根舊街道的告示牌，地面則大多是跟之前在中山道木曾路跑的類似的大石塊路，其實滿難跑的，落點要很小心，不然腳會扭到，或是會滑倒。

箱根舊街道最迷人的地方，就是它不像許多經過整修的觀光步道。這裡仍然保留著濃厚的歷史感，石板路、古道遺跡、神社、茶屋與參天杉木，讓人很容易想像數百年前旅人翻越箱根山嶺時的景象。

前面兩三公里就是一路在林間先緩緩爬升，再緩緩下降。這一段路陸續經過：

冬天的太陽角度很低，偶爾從高聳杉木間灑落的金黃色陽光，將整座森林染成溫暖的色調。雖然氣溫偏低，但跑起來反而非常舒服，不需要擔心夏季箱根常見的悶熱與濕氣。

甘酒茶屋與箱根舊街道最經典的一段

林間道路跑著跑著，就到了大馬路邊，這裡有間甘酒茶屋（Amazake Chaya），這間茶屋創立於江戶時期，至今仍是箱根舊街道最具代表性的地標之一。搭配古道街景，彷彿穿越回江戶時代。

平常遊客不少，但這天清晨卻空無一人。茶屋還早還沒開，我便繼續沿著古道前進。這邊有斷階梯路，汽車主要是之字型的繞行下坡，我則是樓梯與路邊人行道交錯的順著山勢往下走。

接著經過：

其中「七曲り」可以說是箱根舊道最著名的爬坡之一。短短距離內連續急彎向上攀升，放在今天看仍然相當有挑戰性，更別說是江戶時代以步行或馬匹翻越箱根的人們。不過，值得慶幸的是我這個方向是下坡跑，只要注意不要滑倒就是了。(但等一下還是要往上啊?)

離開舊東海道，前往飛龍瀑布

下坡道的終點，又回到一個樹林裡，從樹林出來後馬上會看到守源寺就到了畑宿，一個古代東海道的休息站。清晨的小鎮，店都還沒開，但可以看出來有些觀光小店，工藝品店，以及幾間餐廳、日式旅館。在畑宿這邊，本來有想說沿著箱根舊街道繼續一路往前跑到箱根湯本駅，那裡有些觀光點，以及箱根登山火車可以搭到山頂，再換纜車、搭船回到起點。但後來想想還是算了，畢竟今天要搭機回台灣，如果有一個轉車沒轉好，就趕不上飛機了。所挑了替代路線，一路陡上回到國道一號，再回旅館比較保險。這邊這個岔路口不是很好認，，可能要搭配一下手機定位比較不會跑過頭，從畑宿街道往飛龍瀑布的岔路口轉進山徑後，周圍更加安靜。路越來越原始，從水泥地漸漸變成了碎石泥土路。

跑著跑著就來到了瀑布飛竜の滝（Hiryū no Taki）。冬季水量雖不算特別大，但瀑布從岩壁傾瀉而下，周圍被苔蘚與森林包圍，依舊充滿能量感。在瀑布這邊的時候，除了流水聲之外，幾乎聽不到任何其他聲音，陽光角度正好，不會太熱但有金黃色的色溫，聽著水聲休息了一下，那種與世隔絕的感覺，非常難得。

休息幾分鐘後，離開瀑布繼續享受森林浴往上跑，這一段路是相當舒服的林間道路，兩旁都是參天杉木，雖然是上坡但也樂在其中，最後，聽到了汽車聲音，走出森林再由飛龍瀑布接回一號國道 (東海道)的岔路口返回國道一號主線。