高雄愛河邊路跑-駁二特區-中山大學

Ran on June 10, 2020 at 5:17 a.m.

• 長度: 約 9km ( 6 mile)–但是是單趟，要想辦法坐車、騎車、或是再跑回來。
• 坡度: 幾乎都是平地，除了最後面進去中山大學之前有一點山坡地 (其實也不一定要上山，是有平地可以過去，只是我天性愛往山上爬，尤其是那種看起來不知道前面還有沒有路的山。)
• 類型: 大多是沿著河岸、海岸的人行道。只有在哈馬星那一帶有些路段要穿過市區道路。
• 難度: 中等。整體路徑大多是平的 (除了最後中山大學那邊跑上了山去)。沿著河邊、海邊很好認路，只是一樣最後面的山路那邊要小心一點。
• 景觀度: 5分 (滿分10分)。前半段沿著河邊跑差不多都是市區道路的景色。河邊比較空曠一點，但沒有太多驚艷景色。後面到了駁二特區、哈馬星、中山大學那邊有點山景、海景。

高雄愛河在我小時候的印象，跟台北的基隆河、淡水河一樣都是臭臭髒髒，最好不要靠近，吸附近的空氣就會被臭昏的死河。不過看來過去二十多年陸陸續續改善一些下水道跟支流上游的工廠排放後，過去這幾年確實漸有起色 (至少在河旁邊沒有臭味了)。這回來高雄出差，挑了個離愛河不遠的旅館 (在捷運紅線後驛站一帶)，想說來個愛河沿線跑試看看。

規劃路線時本來試想要往上游文藻外語大學那邊跑，再繞一圈回來。但總覺得市區道路有點膩了，想看看山看看海，所以臨時改變心意改往海邊去。只是，單趟到海邊就要大約 8、9 km，來回會有點操，畢竟10:00AM還要上工，趕不回來就慘了。還好高雄也是有共享單車 CityBile (後來都換成 U-bike了)，查了一下地點，在旅館附近跟中山大學附近都有，所以就想說衝一發看看吧。

照例查了一下日出時間是 5:16，預計 5:00天已微亮時就出門。起點是在博愛一路 (捷運紅線)跟愛河交叉口一帶，沿著河的左岸綠地(算是個河濱公園)一路往西偏南跑。起初的公園綠地算是寬廣，漸漸的河邊只剩下窄窄的人行道，旁邊就是道路跟民宅。順愛河下游方向大約 2.5 km後，左手邊有個 「中都濕地公園」，裡面有不少小丘陵小池塘吊橋等造景裝飾。我本來想跑過吊橋的 (天性愛往高的地方跑)，但好不容易跑到橋頭才看到他說 6:00AM才開放，只好回頭繼續跑路邊。剛過濕地公園不久，河濱步道有些裝置藝術，用磚頭砌出來的沙發桌椅等一些磚造的小東西可以假文青一下  (應該是因為旁邊是「中都唐榮磚窯廠」的關係。這是日本人在 1899年就蓋了造磚場，台灣南部各地老街的紅磚屋所用的 TR磚，有很多都是這裡煉出來的。TR= Taiwan Renga 臺灣煉瓦。太早來了不能進去參觀，有空的話應該再安排來一下）。繼續沿著河邊大約2 km沿途都是一些沒什麼特色的河岸平房，接著眼前出現一隻從河面跳出來的大鯨魚。這是用各種塑膠桶做出來的裝飾藝術。我猜應該是提醒大家海裡都是塑膠，請減少塑膠使用。

沿著愛河繼續前進，會遇到捷運橘線，也就是中正四路 (捷運在地底下)。這邊有個州廳橋遺址，本來日本人蓋了一個古色古香的華美橋樑，後來被國民黨政府拆了，改成一個普通的水泥橋，鋼筋水泥配上黃色鐵欄杆，整體毫無美感可言 (讓我想到台北的美麗明治橋被馬英九市長硬是拆掉後丟放在水邊，然後說是在保護文化古蹟不再被車碾)。雖然美麗的州廳橋不見了，但後來高雄人在原地加了一個遺址紀念碑來緬懷過去。這一段的愛河對岸有高雄市立歷史博物館 (原高雄市役所)，就是一棟古色古香的西洋建築，在以前日本時代是高雄市政府，現在改為博物館展示高雄的歷史。一樣，太早來了還沒開門 (就算有開應該也不適合我現在全身是汗的走進去），下次再來吧，繼續往前進。這個橋下還停了一些西式的小船，看來是打算模仿威尼斯的運河風情放在這邊的。我不是很確定營運時間，有興趣的人可以自行網路上查看看。

從這邊開始，愛河的右岸比較寬闊，而且還有一個二二八和平公園，所以我從左岸轉戰右岸，繼續往海邊前進。一路一直到海邊後，看到一個興建中的白色蜂巢狀建築 (似乎是藝術中心?)，愛河到這邊注入了高雄港，基本上結束了河畔步道，開始算是海濱步道了。

繼續沿著輕軌的橋下往前進，就會接到駁二特區的倉庫群。一早這邊只有運動跟遛狗的老人們 (還有跟他們一起來的外傭)，因為已經來過很多次了，店也都還沒開，就草草看看繼續往前直達哈馬星鐵道文化園區，六月天，雖然才六點但是太陽已經很大，曬得有點熱了。我直接切西瓜穿過整個草地區，接到臨海新路後，左轉鼓山一路往海邊去。這邊先是走濱海一路往西，接著看到一個小巷，就穿過去後到的捷興一街，這邊就真的靠海了。沿海邊跑沒多久，就被一個歐吉桑告知說前面沒路了請右轉，轉過去經過一間小廟 (文龍宮)，又回到濱海一路。跑到底就是可以搭船往旗津的鼓山輪渡站。這邊有個行人小橋可以跨過港區到漁港對岸。下橋就要決定一下要走海邊還是山上。海邊其實只要轉個彎就到了中山大學校門口。但天性使然，有小巷就不會走大路，有山徑就不會走大道，我順著公園旁的一個小路進去看到指標寫哨船頭公園。想起了老家基隆的哨船頭，想說來這邊看看北部第一大港跟南部第一大港的哨船頭相差多少。就順著指標進入了小巷 (安船街30巷)內。小巷曲折的繞了一下，到了一個寬闊一點的窪地，左前方一個小徑寫哨船頭山觀景台，沿著小徑到一座小山頂，可以眺望整個高雄港，還有個看來是日本時代的遺址。

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原路下山到剛剛的窪地後，還是可以選擇海邊平路進中山大學還是在上山去打狗英國領事館的那一座山頭。照我愛自找麻煩的個性，還是挑了比較難搞的山路上去，到山上看了一下風景(其實以前已經來過幾次)，不過這邊的廟跟博物館都還沒開門，所以拍了些風景照後，就順著另一側的斜坡下去，到中山大學的校門口，進入校區 （這個下坡有點陡，下雨天或是鞋子抓地力比較弱的請小心)。

西子灣大學很久沒來了，上次真的在校區內步行已經是大學時代的事情了 (某一次大專生物盃的比賽來的，青春一去不復返~~)。清晨的校園跟台灣其他大學一樣，都被附近的居民當作公園使用。我本來是要跑道隧道口那邊的 CityBike站租車。可惜這邊車子已經被租光了。只好再繼續往前一點點到社會科學院那邊另有一站。

租到腳踏車後，就準備要折返回去旅館了 (因為中間停下來照相太多次，一來手機快沒電了，二來已經快要七點了，實在拖太久，要趕快加速回去趕上班)。不過又是在自找麻煩的個性使然，挑了一個壽山路徑，硬是騎著一台沒有變速功能的腳踏車上了壽山，再沿路慢慢滑回愛河邊 (回程的故事以後再說)。單趟全程單趟大約 9km，有 2/3 是在愛河邊，但這裡的河濱步道過馬路還是要與車同道，沒有向台北基隆河、淡水河的行人專用道，交通安全請小心。題外話，高雄實在很熱，六月天的早上六點多就有點難受了。